முழு குவாட்கோப்டரில் (அல்லது பிற மல்டிகாப்டரில்) ஒரு "சக்தி அமைப்பு" உள்ளது. இந்த "சக்தி அமைப்பு" ஒரு ESC, ஒரு மோட்டார் மற்றும் ஒரு பிளேட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பிரிவில், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப குவாட்கோப்டருக்கு "பவர் சிஸ்டம்" எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
ட்ரோன்களை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள். முழு ட்ரோனும் காற்றில் மிதக்க, மோட்டார் மற்றும் ப்ரொப்பல்லரின் சேர்க்கை அவசியம். UAV இன் விமான நேரத்தை முடிந்தவரை செய்ய, மோட்டரின் எடை, புரோபல்லர் மற்றும் முழு கட்டமைப்பிற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையைக் கண்டறிவது அவசியம். எல்லா மோட்டார்கள் போலவே, தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் தாங்கு உருளைகள், சுருள்கள், காந்தங்கள் (சிறிய மோட்டர்களுக்கான நியோடைமியம் காந்தங்கள், பெரிய மோட்டர்களுக்கான மின்காந்தங்கள்), மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் இறுதி அட்டை ஆகியவை அடங்கும்.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்களின் முக்கிய அம்சங்கள் கே.வி மதிப்பு, எடை, சுமை இல்லாத மின்னோட்டம், அதிகபட்ச மின்னோட்டம் மற்றும் அதிகபட்ச மின்னழுத்தம்.
தூரிகை மற்றும் இன்வெர்ட்டரின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மூலம் காந்தப்புலத்தின் சக்தியை ஒரு நிலையான திசையில் பெறுவதன் மூலம் பிரஷ்டு மோட்டார் சுழற்றப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத மோட்டருக்கு தூரிகைகள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்கள் இல்லை. இது ஒரு நிலையான திசையில் காந்தப்புலத்தின் சக்தியை எவ்வாறு பெறுகிறது? எளிமையாகச் சொன்னால், தற்போதைய அலை உள்ளீட்டின் மாற்று அதிர்வெண் மற்றும் அலைவடிவத்தை தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் சுருளாக மாற்றுவதன் மூலம், மோட்டரின் வடிவியல் அச்சில் சுற்றுவதற்கு முறுக்கு சுருளைச் சுற்றி ஒரு காந்தப்புலம் உருவாகிறது. இந்த காந்தப்புலம் ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தத்தை சுழற்ற இயக்குகிறது. மோட்டார் சுழலும்.